La crise de migration entre l’Afrique et l’Europe a connu en 2025 un niveau de mortalité particulièrement élevé. Selon un rapport de l’ONG Caminando Fronteras, plus de 3 000 personnes ont perdu la vie en tentant de rejoindre l’Europe, malgré une baisse globale des tentatives de traversée vers l’Espagne. L’organisation pointe des défaillances structurelles dans les politiques de contrôle et de sauvetage aux frontières.
Des routes toujours plus meurtrières malgré moins de départs
En 2025, Caminando Fronteras a documenté 3 090 décès liés à la migration irrégulière, répartis sur 303 tragédies recensées jusqu’au 15 décembre. Pourtant, le nombre de traversées vers l’Espagne a reculé par rapport aux années précédentes. Toutefois, le risque de mourir en mer a augmenté de manière significative.
Selon l’ONG, cette situation s’explique par des retards répétés dans les opérations de recherche et de sauvetage. Les dispositifs existants restent conditionnés par des priorités sécuritaires plutôt que par la protection de la vie humaine. Ainsi, des embarcations signalées en détresse n’ont parfois reçu aucune assistance à temps.
La route algérienne de la Méditerranée occidentale s’est imposée comme un axe majeur en 2025. Elle concentre environ 70 % des naufrages documentés vers l’Espagne, avec plus de 1 000 victimes. Les Baléares, notamment Ibiza et Formentera, sont devenues des points d’arrivée fréquents pour ces traversées à haut risque. Cette route n’a pourtant été reconnue officiellement par les autorités qu’en septembre 2025.
Atlantique, détroit de Gibraltar et externalisation des frontières
La route atlantique, au départ de la Mauritanie, demeure la plus létale. Elle totalise 1 319 morts dans 27 tragédies, dont plusieurs embarcations entièrement disparues. Les départs ont souvent eu lieu dans des conditions météorologiques défavorables, ce qui a accru les dangers.
À partir du second semestre, les départs depuis la Mauritanie ont toutefois diminué. Cette évolution coïncide avec un renforcement du contrôle migratoire, soutenu financièrement par l’Union européenne. Selon Human Rights Watch, des dizaines de milliers de migrants ont été expulsés durant la même période.
D’autres routes ont aussi émergé ou gagné en importance. Des départs depuis la Guinée ont été signalés, impliquant des traversées très longues, avec une forte présence de femmes et d’enfants. Par ailleurs, dans le détroit de Gibraltar, les tentatives vers Ceuta ont augmenté, notamment parmi de jeunes migrants qui tentent la traversée à la nage.
Le rapport critique le système d’externalisation des frontières européennes. Il accuse ce modèle de favoriser des violations des droits humains et de banaliser la mort aux frontières. L’ONG appelle à des enquêtes indépendantes, à une meilleure transparence et à une réforme profonde des protocoles de sauvetage afin d’éviter la répétition de ces drames.
